陆港畅{连东盟 湖}南山城怀化外贸提速

　　中新社湖南怀化7月31日电(付敬懿 张卓)普通的绢布和塑料，在工人手中化作一朵朵色彩艳丽、形态逼真的仿真花。在武陵山深处的湖南怀化市溆浦县金明村，湖南富莉花工艺品有限公司负责人钟广告正紧盯生产线进度，保障海外订单按期交付。

　　“以前一年国内销量也就50多万支，如今销往海外总量近500万支。”钟广告说，今年上半年，公司出口额已达1100万元(人民币，下同)，同比实现翻倍增长。

　　内陆腹地怀化作为西部陆海新通道和沪昆通道在中部地区唯一交汇点、湖南唯一面向东盟的货运集结中心，凭借国际陆港联通国内、国际两个市场，让“山货”以前所未有的速度走向世界。

　　自2021年建成以来，怀化国际陆港累计开行班列3651列，开通线路217条，覆盖全球75个国家和地区的252个港口与站点。在“十四五”期间，怀化市外贸实绩企业从72家增至303家，对外贸易依存度从1.09%提升至5.12%。

　　湖南融憬竹业发展有限公司从2023年首次通过国际陆港发货，如今每月稳定发运数十个标箱，竹木制品远销泰国、越南等地。“上半年出口额同比增长了1.9倍，订单排到了年底。”公司负责人马进说。

　　怀化新晃县与贵州大龙经济开发区辐射圈内集聚的矿石加工及冶炼企业，依托国际陆港新晃港区，已累计发运铬铁矿、锰矿石、高冰镍等超过33.77万吨，货值超31.77亿元。

　　国际陆港的磁吸效应，让中部地区出海货物在怀化集聚，“弃海走陆”南下东盟。在货运集结区，挂有湖北、江西牌照的货车络绎不绝，湘鄂赣“三省合作协议”推进多种交通方式无缝衔接，利用怀化国际陆港架起中部地区与东盟的“黄金大通道”。

　　怀化海关副关长李淳表示，通过持续推进跨区域协调与通关便利化，怀化实现“30小时通江达海、3天直达东盟”，“山货”出海跑出加速度。针对进口的生鲜水果，陆港专门开辟绿色通道，榴莲、山竹、龙眼等东盟水果到当地民众餐桌最快只需48小时。

　　为充分发挥陆港通道优势，今年7月怀化启动外贸促稳提质三年行动，推动国际物流降本增效，力争到2028年外贸进出口总额年均增速达8%以上，跨境电商进出口总额年均增速达20%以上。

　　未来，怀化将聚焦东盟水果、生鲜、木薯、橡胶等重点商品，谋划建设怀化—东盟双向产业园，以及辐射周边五省份的东盟特色产品交易中心和武陵山片区特色产品出口集散中心。(完)